ランエボ＠第２世代モデル
ランエボ��(E-CN9A)は1996年8月23日に発売されました。
ランサーGSRエボリューション�元擇�RSエボリューション４の2グレード体制。
キャッチコピーは｢ランサーの走り、ここに極まる｣。
そのキャッチコピーとは裏腹？に、極まることを留まらないランエボの進化ですが、ベース車のランサーのフルモデルチェンジに伴い、新ボディとなったランエボの第2世代の幕開けとなったモデルである。
ランエボ４のトピックは電子デバイスの搭載で高次元の走りを可能にしたこと。センターデフ式フルタイム4WDとAYC(アクティブヨーコントロール)といわれる左右後輪の駆動力制御機構を組み合わせ、コーナリング性能を引き上げた。
ランエボ３までのタイトコーナーでアンダーステアが強いと言われた声に対しての三菱自動車の回答でもあった。
そしてエンジンもツインスクロールターボの採用や吸排気システムの効率向上により、ランエボ１から10psずつアップした最高出力はついに2リッターで自主規制値の280psを達成したのである。
エクステリアではランエボ�靴離ぅ瓠璽犬鮖弔靴弔張┘▲瀬爐覆匹呂茲蠕�礼され、リアスポイラーもウィッカーが大型化された｢デルタウィッカー｣に進化。
タイヤサイズは205/50R16と先代より1インチアップ。アルミホイールは｢OZ F1｣を装着しWRCイメージがさらに強くなったモデルである。
ランエボ４に関するコメント＆トラバ大歓迎です♪
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